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F-104 Vs MiG-21~~以印巴空戰為例
印度與巴基斯坦兩國間的衝突，爆發了相當激烈的空戰。就戰例而言，也稱得上是一場現代空戰。

當時，屬於巴國空軍的F-104戰機就曾以機砲實施纏鬥射擊，在這場短暫的空戰中，巴國空軍的飛行員由於沒有充分發揮F-104戰機的高速性能， 反而以一連串的急轉彎試圖在印度空軍的MiG-21後方佔位。

就戰機低空轉彎的性能上，無疑的，F-104是十分不利的。 巴國飛行員在4000呎低空以4G進行一次270度的轉彎，勉強進行機砲的追瞄，且速度也降低到接近敵機的速度。

可惜的是，這位作戰企圖相當強的巴國飛官，並未注意到他的空速已經掉到450浬，這種速度正好是俄製MiG-21進行最佳瞬間轉彎的速度。

最後， 這位一心想證明意志與技術高於座機性能的飛官，最後還是要彈射逃生，脫離他那架被打得如同蜂窩的F-104戰機。

如果這位飛官能堅持F-104戰機適於「垂直面」作戰的原則，可能可以獲得一次勝利，因為事後根據洛克希德廠的訪談記錄顯示，這位巴基斯坦的少校飛官，在準備接戰時，竟然為了想獨自證明他擁有足夠的技術，可以用機砲來擊落敵機，而不願使用AIM-9B響尾蛇空對空追熱飛彈。

在這種情況下，他打開減速板，將速度降至500浬試圖進行大G轉彎。在追瞄的過程中，他也看到紅外線尋標器上的IR SIGHT已經是出現一個大「Ｘ」，這代表尋標器已經抓到敵機的「熱尾巴」，可以進行響尾蛇飛彈射擊了，但他仍然執意要以機砲進行射擊。

平白浪費一次勝利機會不說，自己反而被擊落。