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德軍非洲師的飲食及戰鬥~~網路上看到的
出自:http://www.gamez.com.tw/viewthread.php?tid=347184
進攻、進攻、再進攻!
這是一支英勇而又傳奇的軍隊,它充滿活力,機智頑強,在隆美爾元帥的指揮下曾經創造了無數戰爭史上奇蹟!
二戰中的北非戰場基本上是一個義大利戰爭,如果不是義大利軍隊在衣索比亞被英國徹底擊敗,德國一定不會被捲入非洲戰場。另外一點也要提及的就是希特勒對義大利一直頭痛不已,義大利進攻希臘及北非皆遭失敗,迫使德國出兵援助他們這個無能的盟友。希特勒在四一年初決定派遣遠征部隊到北非去,指定40年間在法國作戰有功的隆美爾將軍擔任指揮官。
德國非洲兵團的正式名稱是「德國非洲軍」下轄幾個久經戰陣的單位,包括第15及第21裝甲師、第5及90輕裝師。非洲兵團的先頭部隊於41年2月14日抵達利比亞,其餘部隊則在數周內陸續到達北非。德國非洲軍注定將在戰爭史上大放異彩,北非英軍的噩夢開始了!
春非洲兵團的部隊中有不少經驗充足的老兵,但是沙漠戰場對他們來說是陌生的。新戰場的日子不好過,他們必須徹底更變作戰方式、改進裝備,及改變生活習慣。一部份的士兵是志願前往北非,其中包括一個步兵連的26名士兵,後來該連在史達林格勒被殲,所以這批志願軍可算命大。
初期派往北非的軍隊必須通過體格檢查。事實上,這個體檢與德國陸軍的標準體檢是一回事;唯一不同的地方就是要打霍亂及傷寒預防針,然後就獲得一張熱帶地區體能合格證書。但是因為軍情緊急,大部份健康的士兵都能順利過關。非洲兵團的士兵雖然打了預防針,不過熱帶疾病仍然是他們兵員耗損的一個主因。
非洲兵團部隊的服裝不同于普通部隊,其制服皆為純棉,不知道是什麼原因,他們的制服及鞋襪皆須十分合身。每人分發了一件熱帶用大衣,這是冬天晚上氣溫急降時使用的。其他服裝包括帆布綁腿,這種綁腿比德軍制式皮綁腿容易散熱,不易龜裂,因此在沙漠中比較耐用。每人也分發到幾個大水壺,以及一副反光的防沙眼鏡。非洲兵團除了這些服裝的改換之外,所有車輛也加噴了土黃色的熱帶迷彩,及後來變成兵團代表的棕櫚樹標誌。
若干部隊初到北非時,可以獲得一段休息時間,以便適應熱帶氣候,與在冬天晚上的急劇氣溫變化。但是到後來戰事激烈時,新來部隊就無此奢侈了。非洲兵團也獲得海外作戰加給,士兵每人每天2馬克、軍官3馬克。
非洲兵團使用的裝甲車輛與德軍在其他戰場上使用的類型一樣,性能一般要比英國在北非戰場初期使用的戰車高明很多。德軍的3式及4式戰車火力強於英國的三種戰車;德國的88高炮本可當做戰防炮使用,準確地從遠距離擊毀英國的戰車。北非戰役開始時,德國也使用比較落伍的1式及2式戰車,這些戰車縱然火力不足、裝甲薄弱,但是由於其擁有高速,足以勝任搜索任務。沙石及高溫影響戰車的效能,戰車的履帶環結也受沙石的嵌入,極易損壞;潤滑油一旦進沙後就須報廢,一不小心就會磨損槍炮及車輛的機件。
在沙漠中,戰車內部氣溫有時可達攝氏70度以上,同盟國及軸心國雙方的裝甲兵的日子都很艱苦。北非老兵就常說:白天戰車及裝甲車的鋼板表面熱到可以煎蛋的程度,也並非誇大之詞。蒼蠅也是一件十分頭痛之事;蒼蠅揮之不盡、除之不絕,所有軍人都對其束手無策。在沙漠中時常由於缺乏地形的掩蔽,不論進攻或搜索作戰時,部隊運動速度極為重要;因此必須使用的不同種類的高速裝甲車及半履帶車輛﹝比戰車快,可以出其不意迂迴敵人的後方,打不過敵人就高速向後跑。﹞德軍裝備四輪 222 型及八輪 231 型裝甲車,後者也可以擔任無線電通訊車輛。
半履帶車輛的用途就更大了,德軍使用 250 及 251 型半履帶裝甲車,可以擔任運兵、指揮及搜索任務﹝隆美爾就使用一輛 251 裝甲車作為其指揮車﹞。大型半履帶裝甲車可以用來拖拉37及50戰防炮;巨型的 7 型半履帶拖車﹝可拖重18噸的負擔﹞則專門用來拖拉八八高炮及一五零重榴彈炮。
1942年12月56噸重的虎式一型戰車抵達北非後,一旦拋錨或受損時,只有使用一組兩輛 8 型半履帶拖車才能拖得動。裝甲部隊及步兵單位也皆大量使用機器腳踏車,在機車的邊車上裝置一挺M34 輕機槍,可以執行搜索及為補給車隊護送任務。由於機車的引擎無蓋,缺少保護,因此沙石的侵襲經常導至機車迅速報廢。
德軍及盟軍在各戰區上皆儘量使用敵人遺棄在戰地或俘獲敵人的車輛,因此常見德國在北非將英國戰車及裝甲車改塗德軍標誌後就加以使用。雙方也使用獲自對方的救護車及卡車。42年美軍進入北非後初戰失利,德軍也使用了大批俘獲的美國裝備。零件的來源是使用敵方車輛的唯一不利之處,拼湊零件是唯一可行之法,因此戰場上有沙漠裏沒有廢物的說法。
部隊必須建立沙漠作戰的新法,訓練士兵適應此新地形。譬如說,德軍很快發現車輛在平坦的沙漠中運動時,車後產生的大量灰塵,在晴天時從幾裏外都能看到,這樣就會引起盟國的戰鬥機及轟炸機的注意力;因此夜間運動遠比白天安全。
糧食不僅是一項極為重要的問題,並且也不是將歐洲的德軍食物運到北非的熱帶戰場就算了事。很多食物專案在熱帶氣候下很快就會腐敗,因此德軍被迫以黑麵包及幹豆取代歐洲人習慣食用的馬鈴薯及白麵包。德軍的主食是麵包,不過因為黃油在沙漠的炎熱天氣中極易揮發,所以他們以橄欖油取代,但是不受士兵歡迎。在北非戰場上,義大利負責供應德軍食物;包括咖啡、食油、果醬,及肉罐頭;這些食物都是平淡無味,因此德軍及義軍怨聲四起,皆不滿意。
食品的供應常常出現短缺,因為食物中缺乏新鮮水果和蔬菜,許多年輕的德國士兵因為缺乏維生素出現敗血症的症狀,牙齦出血,牙齒脫落,因為免疫力低下,對傳染病缺乏抵抗力,因此大大影響了德軍戰鬥力的發揮。
德軍統帥隆美爾的生活非常樸素,儘量作到與士兵同甘共苦,每天的飲食只是幹麵包和一點罐頭,吃剩下的經常要留到下一頓,艱苦而粗糙的飲食使隆美爾患了嚴重的胃病。
非洲兵團每次繳獲英國的牛肉罐頭、白麵包、果漿、硬餅乾、及水果罐頭,雀躍萬分。同樣地英國軍隊也認為他們自己的食物極難下咽,認為德軍比他們吃得好。
無獨有偶,四三年後在義大利與德軍作戰的美國部隊也認為德兵伙食比美軍口糧好吃,有時德軍也能吃到新鮮的豬肉或羊肉。過這種機會很少;一方面是不容易獲得活豬或活羊,須向阿拉伯人購買或獵取野生動物,同時在沙漠中,貯藏新鮮肉類也不是一件簡單之事。
在戰鬥的間隙,德軍常常會到荒漠中獵殺黃羊,不僅給生活平添了樂趣,新鮮的羊肉也改善了枯燥乏味的飲食。
1942年6月,非洲軍攻克托布魯克,不僅俘虜了3萬多英國俘虜,還繳獲了許多物資,有寶貴的汽油,大量軍用車輛,香煙,各種水果和食品罐頭。還有久違的啤酒,嶄新的軍裝和橡膠底的沙漠軍靴。
也許水是沙漠中最重要的必需品了。軍隊不僅須要靠水活命,車輛的水箱也要加水才能行駛;因此必須儘量節省用水。德國制式的五加侖油桶可以裝載水、汽油或滑油。英國兵情願使用德國的油桶,因為他們自己的油桶常常會漏;在一望無際的沙漠中,如果發現攜帶的飲水或汽油漏完時,送命的機會就大了。英德雙方在其食用水桶上漆白十字,這種水桶不可再裝其他物資,裝過汽油的水桶不能再裝飲水。
但事實上,經常出現油水桶混用現象,士兵們就不得不忍受帶有油味的飲用水。
到非洲之路
派到北非的德軍都是從義大利乘船或飛機抵達利比亞的的黎波裏海港,通過地中海時空中由德空軍保護,海上則由義國海軍護航。雖然義大利軍隊聲譽不佳、作戰無力,但在42年以前,差不多百分之九十的人員及補給物資都能安全抵達北非。42年間,德國取得班加西之後,該地即成為德軍的主要的下卸港口;其後由於英國海空軍的攔截,德國的補給逐漸委縮,德軍極端缺乏油料、飲水及其他一切軍用物資;這是德軍在北非作戰失敗的一個主要因素。德軍不僅補給不濟,好不容易運到的物資又要分給利比亞的義籍居民﹝利比亞是義大利的殖民地﹞,這一點隆美爾十分不滿。
隆美爾也對義國軍官只顧自己,不管部下士兵的作為不滿;軍官首先挑取最好的食物,剩下來的才分發士兵。義軍中這個奇怪現像來自義大利社會中的階級制度,當時歐洲大部份國家皆已廢棄這種不平等的制度時,沒有想到義大利的軍隊仍然如此。這可能也是義大利軍力脆弱的原因;因為許多非洲兵團的老兵都認為義大利的士兵素質還不錯。北非戰役基本上是一場義大利戰役,因此隆美爾始終受命於義軍的指揮;但是由於隆美爾關心大兵的生活,因此受到他們的擁戴,不論德義兩國的大兵都認為隆美爾才是他們的領袖。健康問題
除了1941至1942年間利比亞及43年突尼斯的兩次激烈戰役產生了大量的傷員之外,沙漠氣候也是產生病號的主要因素;42年中有一段期間後送回歐洲養病的士兵超過了送到北非的補充兵數目。每次戰事停頓時,大批德國士兵就開始生病。一個容易生病的原因是由跳蚤引起的;不過義大利軍隊的跳蚤問題更為嚴重,這主要是義軍士兵多半是農民出身,缺乏這個在沙漠中十分重要的個人衛生常識。L
另外一個增加跳蚤傳染的因素是義大利部隊使用俘獲的英國軍毯;義軍缺乏肥皂及洗沐設備也是跳蚤在他們身上及戰壕中繁殖的主因。由於一般認為阿拉伯人身上都是跳蚤及蝨子,所以德軍盡力避免與他們接觸。其他常見的疾病包括黃疸病、白喉、痢疾及瀉肚、皮膚瘡等;由於醫藥品極端缺乏﹝須要從德國經海路運來﹞,這些疾病曾經在軍中迅速傳染。
其後,因為德國海上運輸受到英國海軍的攔截,德軍的醫藥補給狀況愈加嚴重;義大利也曾設法供應,但是數量仍然不足。德軍儘量使用救護車將作戰受重傷的軍人後送到急救站或位於前線後方的野戰醫院治療;德國紅十字會派遣了大約一百名德國護士在北非兵團的野戰醫院中服務,這些護士中,也有傷亡;義大利護士有時為德國傷兵服務。重傷或重病的德國軍人則以飛機或醫院船送返希臘或德國醫治。
陣亡的德軍將士,如果情形許可,就有可能獲得一個適當的埋葬。一般而言,這種情形發生在戰事停頓或呈拉鋸戰況之時。否則德軍只有淺淺埋葬,再加上一個簡單的墳墓標記;當然有時也不得將同袍的屍體留給敵人處理了。
許多盟國的軍人擊退德軍,進入德軍陣地時,十分佩服德軍軍人墳地的整潔與美觀;墓碑用鐵十字架或納粹十字架裝飾,上書姓名及生死年月日,有時加上忠勇愛國字句。
當然其他戰場上也有類似情形,不過在沙漠中為了衛生的考慮以及趕盡不絕的蒼蠅,部隊必須立即埋葬陣亡將士。非洲兵團中的隨軍牧師﹝包括路德教及天主教派﹞為死者舉行安葬儀式,死者的戰友同唱傳統的軍歌:我曾經有一位同志!
非洲兵團的末日
從1941至1943年間,德國總共逐次派遣了26萬名士兵到北非;其中18000名陣亡,3400名失蹤,除因為負傷回國的部分,其他大部份都被英、美兩國俘虜了。
在北非戰場上,大體上雙方都善待對方的俘虜;雖然也有零星槍殺俘虜之事件,不過那種情形很少。如果俘虜須要醫藥治療時,在情況許可下,俘虜皆可得到最好的治療。許多英國士兵在被俘後,對於他們受到非洲兵團的善待感到十分驚訝;在隆美爾的部隊裏只要有可能,英國俘虜會得到和德軍士兵同樣的飲水和配給。這點德國俘虜也有同感,指出英軍給予他們很好的照顧。
一般而言,在北非戰役中,交戰雙方皆證明對方具有泱泱騎士風度。一名在北非作戰的英國傳令兵回憶說,他有好幾次目擊裝甲兵﹝英、德兩國皆有﹞從被擊中起火的戰車爬出逃生時,從未看到敵人向其射擊;在東歐戰場上,結局絕對不會一樣﹝連西歐戰場在內﹞。盟國的官兵也稱道德國非洲兵團的作戰能力:以他們有限的兵力,加上補給的困難及不可靠的義大利盟友,還能夠創出驚人的戰績。蓋棺論定,德國非洲兵團絕對不是電影中或若干閉門造車作者所說的納粹狂熱份子;他們只是一群為國盡忠的戰士,與二戰中其他國家的戰士為其祖國效忠或犧牲沒有什麼不同。非洲兵團在戰場上面對優勢的敵人時,他們優良的紀律、勇氣,及作戰能力,任何指揮官都會引以為傲!
1943年5月,非洲兵團在突尼斯放下武器,向盟國投降了;對他們而言,戰爭已經結束了。
感想: 
希特勒派兵遠征北非這個次要戰場,其目的在於牽制和消耗英美盟國的軍事實力,推遲盟國進攻歐洲大陸的時間。但是因為實力懸殊,後勤保障被切斷,再有就是隆美爾在阿拉曼戰役後一退千里,43年僅僅龜縮於突尼斯一隅,從而使德軍喪失了戰略機動空間,最終導致了軸心國在非洲的徹底失敗!


 

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戰地一響炮/愛當砲兵的可以進來看看
出處:http://www.ettoday.com/2002/05/07/506-1297761.htm
戰地一響炮(上) 2002/05/07 13:31
文/東二
「男兒立志在沙場,馬革裹屍…」,現今服義務役的阿兵哥,當然不必如此氣壯的出征,但是軍中傳奇,卻是當過兵的男人,即使事過一、二十年後,依然會三不五時提出來炫耀一番,我在東引當過兵,最值得回味的是,我在那裡「放了一炮」!
近二十年前的東引,許多軍事建設仍積極在推動,包括挖坑道、蓋水壩、卸載等等任務,加上不斷的徒手、全副武裝跑步,幾乎佔了絕大多數官兵假期,難得一個月有一天的休假日,但是放假日不是像台灣,可一溜煙地鑽進繁華大都會裡,而且半個月看不到女人,可是常有的事。
在所處的據點,我必須翻過三座小丘,才能抵達市集吃碗牛肉麵,沿途還有營部軍官(尤其是營長)及憲兵抓服裝不整等違反軍紀情事,過程可謂艱辛,有一回便碰巧被營長逮到,被罵不打緊,還被喝令跑回據點重整軍服,自己一嘔,乾脆不出門,睡大頭覺算了。
當時的軍中生活,一直是「構工、訓練、構工、訓練…」,阿兵哥嘴巴不乾淨,將「構工」說成「幹工」,說久了,私底下都嘛說「幹工」自我解嘲,但是一提到軍中樂園,大伙兒就認真起來。在金門叫「八三一(么)」,東引怎麼稱呼的,至今我已忘了,提到那個地方,去過的人都自誇花了幾節、幾節的錢,生怕被說成「快槍俠」,男人面子掛不住。
我從新兵抵達東引前幾個月,始終僅止於同袍對於軍中樂園的描述,無緣一窺究竟,一些好友虧我是「劍仙(假仙)」,嘗過腥卻仍說每天吃素,我也只能淡淡回答入伍前上過茶室而已。其實,我也相當好奇那個地方到底長得像什麼樣子。
機會來了,有一個放假日,常虧我的那個好友與我一起外出,先吃了麵,接著到撞球間打球,一回、二回我都打贏,突然他又提起軍中樂園的事,我心想他是想去打炮,故意將話題叉開,好友提議以撞球分勝負,輸的人請贏的人去打炮。我想軍中古訓「夙營挖廁所、洗澡避女人…」,軍中樂園就是提供阿兵哥解套的地方,花錢了事又不犯法,哇哩咧!拼了!真的贏了。
好友去過,熟悉當地環境,而且知道一些忌諱,包括某些門號的應召女郎不能碰,因為是長官的最愛,之前我也知道「2號」是營長的女人,所以我們也很識相。此外,也不能在當地滋事,該管區老大屬兩棲連,也就是蛙人,出了事,不是憲兵來管,而是「水鬼仔」出面排解,就我所耳聞,連上有一位身上刺龍繡鳳的老大,因為節數費用的問題,與應召女郎起糾紛,結果被水鬼仔打得很慘,事後也討不回來,只得自認倒霉。
去到那兒之後,先買票,一張400元,耶!那時二等兵一個月薪水也不過是1500元,一張票比一排子彈還貴,好友出錢買了票,經過一扇門,映在眼前的,是一處像封閉式的日式房舍,還有個不小的庭院,許多官兵人來人往,大概等著對號入座。
很奇怪的,我發現到怎麼每個人腳上,都只穿著一隻軍靴走來走去,另一腳的鞋子到哪去了?我恍然大悟,原來另一隻軍靴拿去「排隊」了。想也知道,難得有個放假日,平時又看不到女人,在此逍遙的人等何其多,而且一節15分鐘,有人續買,後面排隊的人便有得等,為避免不耐久等,以鞋子排序,也不失好辦法。
我排在「5號」的房門前,好友去排另一門號,只見一個進去,一個出來,排在我前面的鞋子越來越少,我的心跳也隨著加快,而且有點不安,說真的,當時確實粉緊張。有人說,人之所以會產生恐懼,是因為對眼前事物的「無知」,在東引的「這一炮」我就要奉獻出來啦!
緊張一刻終於來臨,進門後,第一眼看見5號女郎,是一位身材微胖、「很有肉」的20幾歲服務人員,臉蛋圓圓的,還不忘叫我把門鎖扣上。房內有一股霉濕味撲鼻,大概是精液和體液的綜合體,但不會難聞到作嘔,再往前趨近女郎,又聞到濃郁香水味,這當然比阿兵哥的汗臭味好聞多了;燈光微暈呈暗紅,又有一點粉紅色,那種氣氛跟入伍前上茶室的環境,其實沒有多大差別,只是一處是在淡水,一處是戰地前線。
以下出自:http://www.ettoday.com/2002/05/08/506-1298301.htm
戰地一響炮(下) 2002/05/08 11:39
 文/東二
5號女郎叫我脫下褲子,還說天氣冷,不必連衣服全部脫光光,她說的也對,當時是冬天,而且平均溫度又比台灣低上3、4度,房內放置兩座保溫燈,感覺暖和些。她呢?下身穿件裙子,再裡面呢?廢話,當然沒穿;上身穿件毛衣,也沒穿胸罩,很符合軍隊要求~乾淨俐落,5號女郎補充說明,一節(即門票400元)限時15分鐘,並撥了鬧鐘。
她要我躺下來,放~輕鬆,接著掀開毛衣,露出豐滿雙乳,主動抓著我的手往前撫摸,欲讓我加速進入意淫世界,她則坐到我下半身磨蹭起來,什麼時候「那話兒」戴上保險套,自個兒完全無知覺,氣氛很不錯,漸漸進入情況。
突然!5號女郎開口了問,「要不要加節」?她說15分鐘結束了。哇哩咧,都還沒「嘿休、嘿休」,15分鐘如流水般溜過了,火冒三丈的大哥、二弟豈容得寒冰罩熱體,除非真的口袋沒錢,否則哪個男人會在當下喊停,當然買啊!
辦完事走出房門,穿上雙鞋,好友已早先一步辦完,在庭院等我,「講你是劍仙,就是劍仙,還買了兩節,有凍頭哦!」他忍不住又說了。我實在不知如何說起,15分鐘哪有那麼快的,不知是房裡的鬧鐘是壞掉的,還是動了手腳,不然怎會跑那麼快,才一下子就加節。
這檔事一直到後來部隊移防回台灣,再整編後,兩人各屬不同單位,他才未再拿出來損我一頓。
回到台灣後,部隊生活的確與前線差異很大,較不會那麼緊繃,部隊整編後移防到台北縣坪林守山防。大家都知道,當地風光明媚,又是茶之鄉,在那裡當兵真是福氣。在山腰處還有一個職訓總隊,不曉得是關犯人還是軍人管訓場所。
有一天,部隊加菜,滿桌豐盛菜餚,而且有女貴賓蒞臨,一瞧!那不是營長的最愛2號女郎「嘟嘟」嗎?什麼時候她也跟著移防?除了營長,餐廳裡大伙兒心裡有數,不敢多說。
當晚大家都很盡興,我因排班的關係,有一班衛哨須服勤,夏天的夜空特別皎潔,仰望天際,環顧四周,滿天星光與野地螢火相輝映,職訓總隊受訓隊員就寢前都要點名,唱歌打數「一二、一二…」,我想到營長室裡的嘟嘟,是不是也在「嘿休、嘿休…」,山谷裡傳出迴音「一二、一二…」,「嘿休、嘿休…」,「一二、嘿休…」。
退伍後好幾年,從報章得知軍中樂園的存在備受批評,興議廢除。有一次到金門遊玩,問起當地導遊此事,導遊說,只是「公辦」轉「民營化」罷了,KTV、卡拉OK,其實就扮演著當年樂園的任務。原來如此,這也反映台灣各地色情業一直存在的原因,除了生理需求之外,另一重要因素是經濟需求,畢竟這個行業也構成就業市場。
二十年前,戰地一響炮,竟是如此這般,「回憶往事,面紅耳赤,掩面驚呼,怎生如此!」 


 

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軍中傳奇之三/觀落陰指引搜救機員 深山尋獲白骨
http://www.ettoday.com/2003/06/22/706-1472611.htm
1970年代,空軍海鷗救難隊還沒引進S-70C直升機,只要標高超過8000呎,救援任務就不能使用直升機,而需要雇請山青與陸軍特戰兵一同前往。曾有1架空軍F-100A戰機在桃園及苗栗交界的撞山。飛行員雖緊急彈射跳傘,但卻受傷無法行動。
空軍作戰司令部在得知戰機失事後,緊急出動一架飛機前往失事空域,同時也收到這位落難飛行員的無線電訊號。飛行員表示自己頭部遭到重擊,有一眼已無法看見東西,頭暈有嘔吐現象,左肋骨恐有斷裂、左大腿在由樹上垂降地面時骨折嚴重……。軍方動用全力希望尋求最快的方式達成救援,但由於失事地點標高太高,直升機無法前往,地面人員由最近的登山點進入至少要5天!
就當地面搜救隊急速救援之時,大家都眼睜睜的聽到飛行員在無線電中的呼救聲愈來愈小,到了第4天下午,飛行員以殘存的電力報出自己身體狀況已相當不好,請大家及家人要自我保重,之後便只聽到幾句完全無法辨識的呻吟。當晚,無線電完全沉寂。
地面搜救人員在失事地點附近連續搜了45天,最後也因毫無所獲而撤下山,而同隊的隊友,則是連續好幾年只要天氣狀況良好,都會前往失事地點再看幾眼,但一直沒有新消息。
多年後,飛行員家屬藉由觀落陰方式,得知機員「正在一棵參天的大樹下,樹前是斷崖,樹後是一塊大白石。」
問題是,當時已超過空軍失蹤6個月便報殉職的規定,因此軍方雖表示要全力協尋,可是卻一直沒有具體動作。家屬最後只好自己雇請山青前往這塊「正在一棵參天的大樹下,樹前是斷崖,樹後是一塊大白石。」的地方。
第二個禮拜,前往搜尋的山青,在附近種植香姑的農民協助下,順利找到一棵聳立在斷崖前的樹,同時也看到了已成白骨,但右手仍緊握著無線電的飛行員。


 

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軍中傳奇之二/運輸機撞進原始林 松鼠指引搜救人員尋獲遺體
出處: http://www.ettoday.com/2003/06/23/10844-1472642.htm
台灣島南部,屏東與台東的交界處有許多叢山峻嶺,長年來許多軍機都曾在這片原始林中消失。位於屏東的空軍運輸機聯隊,就曾在1980年代多次出現運輸機撞山的意外。
其中有一次,一架運輸機在屏東山區失去聯絡。當軍機失聯後,聯隊長立刻登上一架運輸機前往,沿著那架失聯飛機的航線,由於當天雲層也相當低,雲層底與樹梢大概只有200呎,因此聯隊長以最小速度、最低高度,幾乎擦著樹梢在飛的方式尋找,但就是找不到任何火燒或撞擊的可疑地點。
當天晚上,在失聯的第4個小時,第一批到達失聯地點的地面搜救隊伍到達指定地點,連當時的國防部特戰總隊都派了一個連的兵力前來支援。
地面搜救人員在經過近一個月的搜山後仍一無所獲,由於搜救時間已相當久,隊員都相當疲憊。在氣象預報已顯示低氣壓已在形成之時,指揮部通知人員撤離,待天候好轉再繼續,因此隊伍便分批下山。
正當最後一批搜救隊準備收隊下山時,卻突然發現4隻松鼠在隊伍前又叫又跳,其中一位山青準備將這隻擋路的松鼠抓過來當成野炊,不料才追不到100公尺,就在樹林上發現失事的運輸機。
當時就有人認為這4隻松鼠,就是4位失事機員的化身。
經進一步調查,原來這架運輸機在撞進樹林後並沒有起火燃燒,顯然是機員在發現飛得太低即將撞山時,猛然將機頭帶起,但由於下沉過大,整架飛機是以較低的空速一頭撞進原始林。再由於原始林木較為堅實,飛機撞擊後,機翼、發動機與機身分離,整個機身長度擠壓到只有原來的一半。

 

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中華民國國軍上將名錄
特級 (五星)上將:蔣中正特級上將:中華民國總統、中國國民黨總裁。1935年4月1日授予
一級(四星)上將(含追晉的一級上將) :
馮玉祥陸軍一級上將:軍事委員會副委員長、第六戰區司令長官。1935年4月2日授予 朱培德陸軍一級上將:代理參謀總長、軍事委員會常務委員。1935年4月2日授予 李宗仁陸軍一級上將:軍事委員會委員會北平行營主任、中華民國代總統。1935年4月2日授予 何應欽陸軍一級上將:行政院長兼國防部部長、總統府戰略顧問委員會主任委員。1935年4月2日授予 張學良陸軍一級上將:西北「剿總」副總司令代理總司令。1935年4月2日授予 陳濟棠陸軍一級上將:廣州綏靖公署主任、總統府戰略顧問。1935年4月2日授予 唐生智陸軍一級上將:軍事委員會常務委員、首都衛戍司令長官。1935年4月2日授予 閻錫山陸軍一級上將:太原綏靖公署主任,行政院長兼國防部部長。1935年4月2日授予 陳紹寬海軍一級上將:海軍部部長、海軍總司令(1938.1-1945.12)。1935年9月6日授予 劉 湘陸軍一級上將:1938年1月20日病逝於漢口。1938年2月14日追晉 曹 錕陸軍一級上將:1938年5月17日病逝於天津。1938年6月14日追贈 程 潛陸軍一級上將:軍事委員會委員長武漢行營主任,長沙綏靖公署主任。1939年5月13日晉陞 吳佩孚陸軍一級上將:1939年12月4日病逝於北平。1939年12月9日追贈 宋哲元陸軍一級上將:1940年4月5日病逝於四川綿陽,時任軍事委員會委員。1940年5月18日追晉 陳調元陸軍一級上將:1943年12月18日在重慶病逝。1944年2月2日追晉 白崇禧陸軍一級上將:國防部部長、總統府戰略顧問委員會副主任委員。1945年10月5日晉陞 陳 誠陸軍一級上將:參謀總長兼海軍總司令、中華民國副總統。1947年2月21日晉陞 周至柔陸軍一級上將:台灣省政府主席兼台灣保安司令、總統府參軍長。1951年晉陞 徐永昌陸軍一級上將:總統府資政。1952年晉陞 薜 岳陸軍一級上將:總統府戰略顧問。1952年晉陞 顧祝同陸軍一級上將:總統府戰略顧問委員會副主任委員。1954年晉陞 桂永清海軍一級上將:參謀總長(1954.6.21-1954.8.12)。1954年6月21日晉陞 王叔銘空軍一級上將:國防部參謀總長(1957.7-1959.6)、總統府戰略顧問。1959年1月晉陞 彭孟緝陸軍一級上將:參謀總長(1959.6-1965.6),總統府參軍長。1959年7月晉陞 鄭介民陸軍一級上將:1959年12月11日病逝於台北。1959年12月31日追晉 黃 傑陸軍一級上將:國防部部長,總統府戰略顧問。1960年晉陞 黃鎮球陸軍一級上將:總統府參軍長,總統戰略顧問委員會副主席。1961年晉陞 胡宗南陸軍一級上將:澎湖防衛司令部司令官,總統府戰略顧問。1962年2月15日追晉 朱紹良陸軍一級上將:1963年12月25日在台北逝世。1964年追晉 余漢謀陸軍一級上將:總統府戰略顧問。1965年9月晉陞 黎玉璽海軍一級上將:參謀總長,總統府參軍長。1966年12月晉陞 高魁元陸軍一級上將:參謀總長(1967.6-1970.6)、總統府參軍長、國防部部長。1968年1月晉陞 劉玉章陸軍一級上將:台灣警備總司令兼台灣軍管區司令、總統府戰略顧問。1970年6月25日晉陞 劉安祺陸軍一級上將:國防研究院副院長、總統府戰略顧問。1970年6月25日晉陞 賴名湯空軍一級上將:參謀總長(1970.6-1976.5),總統府戰略顧問。1970年6月25日晉陞 胡 璉陸軍一級上將:總統府戰略顧問。1972年晉陞 陳大慶陸軍一級上將:1973年8月22日病逝於台北,時任國防部部長。1973年追晉 宋長志海軍一級上將:參謀總長(1976.6-1981.12)、國防部部長、總統府戰略顧問。1976年6月晉陞 郝柏村陸軍一級上將:參謀總長(1981.11-1987.1)、國防部部長、行政院長。1981年11月晉陞 陳燊齡空軍一級上將:參謀總長(1989.12-1991.11)。1990年1月1日晉陞 劉和謙海軍一級上將:參謀總長(1991.11-1995.7)。1992年1月1日晉陞 (總統府戰略顧問回鍋接任)羅本立陸軍一級上將:參謀總長(1995.7-1998.2)。1995年7月1日晉陞 唐 飛空軍一級上將:參謀總長(1998.3-1999.2),國防部部長。1998年3月5日晉陞 湯耀明陸軍一級上將:參謀總長(1999.1-2002.1),國防部部長。1999年2月1日晉陞 李 傑海軍一級上將:參謀總長(2002.2-2004.5),國防部部長。2002年2月1日晉陞李天羽空軍一級上將:參謀總長(2002.2-2007.2)。2004年5月20日晉陞
霍守業陸軍一級上將:參謀總長(2007.2-)。2007年2月1日晉陞 (總統府戰略顧問接任)
二級(三星)上將(含追晉及追贈的二級上將) :
萬福麟陸軍二級上將:東北「剿匪」總司令部副總司令。1935年4月3日授予 于學忠陸軍二級上將:第五集團軍總司令,軍事參議院副院長。1935年4月3日授予 龍 雲陸軍二級上將:滇黔綏靖公署主任,戰略顧問委員會代主任。1935年4月3日授予 劉 峙陸軍二級上將:徐州「剿匪」總司令部總司令,總統戰略顧問委員會委員。1935年4月3日授予 劉鎮華陸軍二級上將:安徽省政府主席兼安徽省保安司令。1935年4月3日授予 何 鍵陸軍二級上將:軍事委員會撫恤委員會主任委員,戰略顧問委員會委員。1935年4月3日授予 何成浚陸軍二級上將:軍事委員會委員長武漢行營主任,軍法執行總監部總監。1935年4月3日授予 楊虎城陸軍二級上將:西安綏靖公署主任,西北「剿匪」第三路軍總司令。1935年4月3日授予 徐源泉陸軍二級上將:第八戰區副司令長官,軍事參議院參議。1935年4月3日授予 商 震陸軍二級上將:駐美軍事代表團團長,國民政府參軍長。1935年4月3日授予 蔣鼎文陸軍二級上將:福州綏靖公署主任,總統府戰略顧問委員會委員。1935年4月3日授予 韓復矩陸軍二級上將:山東省政府主席,第五戰區副司令長官。1935年4月3日授予 傅作義陸軍二級上將:第十二戰區司令長官,華北「剿匪」總司令部總司令。1935年4月3日授予 楊愛源陸軍二級上將:第二戰區副司令長官,太原綏靖公署副主任。1935年12月10日授予 李烈鈞陸軍二級上將:軍事法庭審判長。1936年12月31日授予 衛立煌陸軍二級上將:陸軍副總司令,東北「剿匪」總司令部總司令。1939年5月2日晉陞 孫連仲陸軍二級上將:首都衛戍總司令,總統府參軍長。1942年晉陞 張發奎陸軍二級上將:廣東綏靖公署主任,陸軍總司令(1949.2-1949.7)。1945年10月3日晉陞 張治中陸軍二級上將:軍事委員會委員長西北行營主任,西北軍政長官公署長官。1945年10月3日晉陞 鄧錫侯陸軍二級上將:四川省政府主席,西南軍政長官公署副長官。1947年2月21日晉陞 陳 儀陸軍二級上將:台灣警備總司令,浙江省政府主席。1947年2月21日晉陞 熊式輝陸軍二級上將:國民政府戰略顧問委員會委員。1947年2月21日晉陞 鄒作華陸軍二級上將:國民政府主席東北行轅政治委員會常務委員。1947年11月18日晉陞 孔 庚陸軍二級上將:湖北省省府委員兼民政廳廳長。1947年11月21日晉陞 劉 戡陸軍二級上將:1948年3月1日在陝北兵敗自殺,時任整編第二十九軍軍長。1948年5月17日追晉 羅 奇陸軍二級上將:陸軍副總司令。1949年9月晉陞 劉士毅陸軍二級上將:總統府參軍長,戰略顧問委員會主任委員。1950年3月晉陞 林 蔚陸軍二級上將:東南軍政長官公署副長官,總統府戰略顧問。1950年3月晉陞 袁守謙陸軍二級上將:國防部政務次長,代理部長。1950年3月晉陞 郭寄嶠陸軍二級上將:國防部部長。1951年2月晉陞 孫立人陸軍二級上將:陸軍總司令兼台灣省保安司令,總統府參軍長。1951年5月晉陞 蕭毅肅陸軍二級上將:副參謀總長。1953年1月晉陞 徐培根陸軍二級上將:副參謀總長,國防部常務次長,總統府戰略顧問。1954年7月晉陞 黃仁霖陸軍二級上將:聯勤總司令。(1955-1959.2)1955年晉陞 石 覺陸軍二級上將:國防部作戰參謀次長,聯勤總司令(1959.7-1963.7)。1957年7月晉陞 梁序昭海軍二級上將:海軍總司令(1954.7-1959.2),國防部副部長。1957年7月晉陞 吉星文陸軍二級上將:1958年8月24日在金門炮戰中傷重不治。1958年9月追晉 趙家驤陸軍二級上將:1958年8月23日在金門炮戰中陣亡。1958年9月追晉宋 鍔陸軍二級上將:國防部參謀次長(1950年3月-?) (晉陞時間待考) 陳嘉尚空軍二級上將:空軍副總司令,空軍總司令(1957.7-1963.7),副參謀總長。(晉陞時間待考)孫 震陸軍二級上將:總統府戰略顧問。1958年11月晉陞 何世禮陸軍二級上將:駐聯合國軍事代表團團長。1959年晉陞 馬紀壯海軍二級上將:國防部副部長,副參謀總長兼執行官。1959年1月晉陞 羅 列陸軍二級上將:陸軍總司令(1959.6-1961),總統府戰略顧問委員會委員。1959年7月晉陞 蔣經國陸軍二級上將:國防部副部長,部長,行政院院長,中華民國總統。1960年7月晉陞 袁 樸陸軍二級上將:陸軍副總司令,總統府戰略顧問。1961年8月晉陞 劉國運空軍二級上將:總統府戰略顧問委員會委員。1963年1月晉陞 唐守治陸軍二級上將:副參謀總長,總政治作戰部主任。1963年1月晉陞 徐煥升空軍二級上將:空軍副總司令,總司令(1963.6-1967.6)1963年1月晉陞 李運成陸軍二級上將:憲兵司令,陸軍副總司令,參謀總部特別行政助理官。1963年12月晉陞 余伯泉陸軍二級上將:國防部聯合作戰研究委員會主任委員,三軍聯合參謀大學校長。1963年12月晉陞 尹 俊陸軍二級上將:台灣警備總司令部總司令兼台灣軍管區司令,總統府戰略顧問。1964年12月晉陞 劉廣凱海軍二級上將:聯勤總司令(1967-1972),總統府戰略顧問。1965年2月晉陞 羅友倫陸軍二級上將:聯勤總司令(1975.4-1977.4),總統府戰略顧問。1965年2月晉陞 陳有維空軍二級上將:副參謀總長。1965年7月晉陞 王多年陸軍二級上將:副參謀總長兼執行官,聯勤總司令,三軍大學校長。1966年12月晉陞 馮啟聰海軍二級上將:海軍總司令,總統府參軍長,總統府戰略顧問。1966年12月晉陞 雷炎均空軍二級上將:空軍副總司令,副參謀總長。1967年晉陞 魏崇良空軍二級上將:副參謀總長。1967年晉陞 于豪章陸軍二級上將:陸軍總司令(1969.6-1975.3),總統府戰略顧問。1969年7月晉陞 張國英陸軍二級上將:陸軍代總司令,國防部副部長,總統府戰略顧問。1969年7月晉陞 鄭為元陸軍二級上將:聯勤總司令(1972.6-1975.4),國防部部長。1969年7月晉陞 陳衣凡空軍二級上將:空軍總司令(1970.7-1975.6),總統府戰略顧問。1970年7月晉陞 羅英德空軍二級上將:參謀總長特別行政助理官。1970年7月晉陞 俞柏生海軍二級上將:海軍副總司令,副參謀總長。1970年7月晉陞 崔之道海軍二級上將:國防部常務次長。1970年7月晉陞 馬安瀾陸軍二級上將:副參謀總長兼執行官,總統府參軍長,總統府戰略顧問。1975年4月晉陞 王 昇陸軍二級上將:總政治作戰部副主任兼執行官,主任。1975年4月晉陞 司徒福空軍二級上將:空軍總司令(1975.4-1977.8)。1975年4月晉陞 蔣緯國陸軍二級上將:聯勤總司令,國防部聯合作戰訓練部主任。1975年8月16日晉陞 烏 鉞空軍二級上將:副參謀總長,空軍總司令,副參謀總長,總統府戰略顧問。1976年6月晉陞 鄒 堅海軍二級上將:海軍總司令(1976.6-1984.5),副參謀長總長兼執行官。1976年7月晉陞 汪敬煦陸軍二級上將:台灣警備總司令部總司令,國家安全局局長,總統府參軍長。1978年6月晉陞 陳守山陸軍二級上將:台灣警備總司令兼台灣軍管區司令部司令,國防部副部長。1981年12月晉陞 郭汝霖空軍二級上將:空軍總司令,副參謀總長兼執行官,總統府戰略顧問。1981年12月晉陞 蔣仲苓陸軍二級上將:陸軍總司令,總統府參軍長,國防部部長。1981年12月晉陞 陳堅高陸軍二級上將:副參謀總長,副參謀長總長兼執行官。1982年晉陞 許歷農陸軍二級上將:總政治作戰部主任(1983.5-1987.11)。1983年5月晉陞 宋心濂陸軍二級上將:金門防衛司令部司令,國家安全局局長。1983年5月晉陞 言百謙陸軍二級上將:總政治作戰部主任,總統府戰略顧問。1984年8月晉陞 溫哈熊陸軍二級上將:聯勤總司令(1984.7-1989.11),總統府戰略顧問。1984年8月晉陞 葉昌桐海軍二級上將:副參謀總長,海軍總司令,三軍大學校長。1985年12月24日晉陞 趙萬富陸軍二級上將:第十軍團司令,金門防衛部司令,陸軍副總司令。1985年12月24日晉陞楊亭雲陸軍二級上將:總政治作戰部副主任兼執行官,總政治作戰部主任。1987年12月2日晉陞 趙知遠空軍二級上將:副參謀總長,總統府戰略顧問。1987年12月2日晉陞 郭宗清海軍二級上將:國防部常務次長,國防部副部長。1987年12月2日晉陞 夏 甸海軍二級上將:國防部聯合作戰訓練部主任兼計劃參謀次長,副參謀總長。1987年12月2日晉陞 黃幸強陸軍二級上將:陸軍總司令,副參謀總長兼執行官,總統府戰略顧問。1987年12月2日晉陞 羅 張陸軍預備役二級上將:內政部警政署署長。1988年6月晉陞 劉曙晞海軍二級上將:中山科學研究院院長,總統府戰略顧問。1989年10月晉陞 華錫均空軍二級上將:總統府戰略顧問兼航空技術發展中心主任,總統府戰略顧問。1989年10月晉陞 果 芸陸軍二級上將:國防部駐美國軍事採購團團長兼總統府戰略顧問。1989年10月晉陞 林文禮空軍二級上將:空軍總司令(1989.12-1992.10),總統府參軍長。1989年12月晉陞 周仲南陸軍二級上將:台灣警備總司令兼台灣軍管區司令,總統府戰略顧問。1989年12月晉陞 汪多志陸軍二級上將:三軍大學校長,國防部副部長。1991年1月晉陞 莊銘耀海軍二級上將:國防部副部長,海軍總司令(1992.5-1994.4)。1991年7月晉陞 陳廷寵陸軍二級上將:陸軍總司令(1991.6-1993.7),總統府參軍長。1991年7月晉陞 程邦治陸軍二級上將:副參謀總長,總統府戰略顧問。1991年7月晉陞 王文燮陸軍二級上將:國防部督察部主任,國防部副部長,總統府戰略顧問。1992年10月1日晉陞 王若愚陸軍二級上將:台灣軍管區司令兼台灣海防巡防司令部司令。1992年10月1日晉陞 李楨林陸軍二級上將:陸軍總司令,三軍大學校長。1992年10月1日晉陞 顧崇廉海軍二級上將:副參謀總長,國防部副部長,海軍總司令(1994.4-)1992年10月1日晉陞 殷宗文陸軍二級上將:國家安全局局長。1993年8月晉陞 丁之發陸軍二級上將:國防部督察部主任,聯勤總司令(1996.7-)1995年1月1日晉陞 杜金榮陸軍二級上將:總政治作戰部主任。1995年1月1日晉陞 伍世文海軍二級上將:副參謀總長,海軍總司令(1997.2-1999.2),國防部副部長。1995年1月1日晉陞 蔡春輝空軍二級上將:副參謀總長。1995年1月1日晉陞 李建中陸軍二級上將:台灣軍管區司令兼台灣海防巡防司令部司令。1995年7月1日晉陞 黃顯榮空軍二級上將:空軍總司令。1995年7月1日晉陞 楊德智陸軍二級上將:副參謀總長兼執行官,聯勤總司令(1998.4-2000.6)。1997年晉陞 夏瀛洲空軍二級上將:副參謀總長,國防大學校長,總統府戰略顧問。1997年晉陞 曹文生陸軍二級上將:總政治作戰部主任,總統府戰略顧問。1998年2月1日晉陞 陳鎮湘陸軍二級上將:陸軍總司令,國防大學校長。1998年2月1日晉陞 陳肇敏空軍二級上將:空軍總司令,總統府戰略顧問,國防部副部長。1998年6月1日晉陞 丁渝洲陸軍二級上將:國家安全局局長。1999年2月1日晉陞 金恩慶陸軍二級上將:台灣軍管區司令兼台灣海防巡防司令部司令。1999年2月1日晉陞 王漢寧空軍二級上將:副參謀總長兼執行官。1999年12月15日晉陞 苗永慶海軍二級上將:副參謀總長,海軍總司令(2002.2-)。1999年12月15日晉陞 鄧祖琳陸軍二級上將:副參謀總長,總政治作戰部主任,總政治作戰局局長。1999年12月15日晉陞 謝建東陸軍二級上將:聯勤總司令(2000.6-2003.9)。2000年5月31日晉陞 霍守業陸軍二級上將:副參謀總長,陸軍總司令(2002.2-)。2000年5月31日晉陞 陳邦治海軍二級上將:軍管區及海防部副司令,國防部後備司令部司令。2001年11月晉陞 朱凱生陸軍二級上將:副參謀總長。2002年2月1日晉陞 費鴻波海軍二級上將:副參謀總長。2002年2月1日晉陞 劉貴立空軍二級上將:副參謀總長。2002年2月1日晉陞 李天羽空軍二級上將:空軍總司令(2002.2-2006.2)。2002年2月1日晉陞 高華柱陸軍二級上將:國防部後備司令部司令。2003年2月1日晉陞 楊雨村陸軍二級上將 軍管區及海防部總司令。2002年2月1日晉陞 薛石民陸軍二級上將:國防部後備司令部司令。2003年8月29日晉陞陳體端陸軍二級上將 後備司令部總司令。2004年4月1日晉陞 曾金陵陸軍二級上將 副參謀總長。2004年5月1日晉陞 馮世寬空軍二級上將 副參謀總長。2004年5月1日晉陞 戴伯特陸軍二級上將 聯勤總司令。2004年5月1日晉陞余連發陸軍二級上將 後備司令部。2005年6月1日晉陞季麟連陸軍二級上將 聯勤總司令。2006年2月16日晉陞胡鎮埔陸軍二級上將 陸軍司令。2006年2月16日晉陞林鎮夷海軍二級上將 海軍司令。2006年2月16日晉陞沈國禎空軍二級上將 空軍司令。2006年2月16日晉陞吳達澎陸軍二級上將 政戰局長。2006年2月16日晉陞彭勝竹空軍二級上將 副參謀總長。2006年2月16日晉陞王立申海軍二級上將 副參謀總長。2006年2月16日晉陞趙世璋陸軍二級上將 陸軍司令。2007年2月1日晉陞
金乃傑空軍二級上將 聯勤總司令。2007年2月1日晉陞

 

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軍機失事讓人心酸
陸軍航空特戰指揮部一架UH-1H直昇機3日下午撞擊高雄旗山警廣發射台失事墜毀,而這架直升機,之前已經出過兩次重大意外,其中最慘的一次,還造成18位演習官兵死亡。另一次,則造成當時擔任陸軍總司令于豪章受到重傷,從此以輪椅渡過下半生。
這已經不是第一次軍機發生墜機的慘痛事件,陸軍最嚴重的一次失事事件是發生在民國75年的5月3日,當時兩架參與空中校閱演練的UN1H互相碰撞,造成18位空降官兵死亡,這個事件在陸軍內部稱為「五三慘案」或「503事件」。當時的空特部旅長的鄧祖琳,至今仍然定期祭拜這次意外的罹難者。鄧祖琳親自陪著死傷官兵的連隊度過最痛苦的日子,曾有高達三個月未休假的紀錄。
除了這起重大失事之外,發生在更早的一個失事事件,當時的陸軍總司令于豪章在視導演習時,直升機因天候因素撞地失事,包括于豪章在內的13名高階軍官非死即傷,這個發生在民國63年12月27日的事件,讓當時最有機會升任參謀總長的于豪章,從此必須以輪椅渡過下半生。
根據資料,民國63年12月27日,國軍舉行「昌平演習」,當時參謀總長賴名湯上將對著陸軍總司令于豪章說,「今天這種天氣還能飛行嗎?」,于豪章沒放在心上,與一些將領搭上要命的UH1H直升機要從龍岡飛往桃園的航線,視導演習部隊。
但由於天候實在惡劣。飛機失去控制,疾速墜向地面,機身斷裂,機上人員和物品被拋出艙外,地面一片狼籍。當時立即造成政戰部主任張雯澤中將、第一軍團司令茍雲森中將、十軍軍長馮應本殉職。
于豪章的侍從官高華柱上尉,忍著下半身據痛,爬了近兩百公尺到馬路上求援,口中還一直說「快救總司令!快救總司令!」令前來救援的人也為之動容。 
當時,參謀總長賴名湯先生所要搭乘的應該是空軍的直昇機而非陸軍的直昇機,因為天候的劇烈變化最後他並沒有搭飛機,而是乘車,賴名湯上將當年躲過一劫,而陪同賴名湯搭車的將領共有十幾位,也都逃過一劫,否則當年如果賴名湯也一樣搭上UH1H直升機,則台灣軍史要很大大的改寫。
除了陸軍之外,海空軍的失事事件也相當多,空軍在民國64年3月24日也曾發生三架T38教練機,在台東上空集體互撞的意外,造成6人死亡,到了民國79年3月,新竹3架F104戰機,也因天候因素在降落前失事,3位飛官殉職。
還有,若要比死亡人數,那就真的要讓國軍很沒面子了,但這畢竟是身為軍人的宿命。
民國43年1月27日,空軍C46運輸機在桃園縣失事,機上連同傘兵共28人死亡。
民國45年12月26日,桃園第5大隊4架F86軍刀機,穿雲下降準備進場,但地面導引失誤,除了4號機毛節盛之外,1、2及三號機集體撞山失事,飛官殉職。
民國53年7月27日,3架空軍第101中隊的C119運輸機,在屏東枋寮集體撞山失事,15位空勤官兵殉職。
民國60年8月10日,空軍第6中隊C119運輸機在恆春外海失事,連同機商傘兵共34人死亡。
同年9月29日,6中隊C119再出事,這次是參加國軍「聯步3號」空降演習,C119在左營外海失事,機上10死亡。
集體失事的還有,民國75年6月6日,兩架中興機在嘉義山區撞山失事。4位飛行員死亡。
 

 

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從電影「驚爆13天」看台灣空偵能力
空偵照片 解救古巴飛彈危機
出處:ETtoday.com
2001/03/01 在電影「驚爆13天」裡,美國白宮領導群之所以能完全掌握古巴與蘇聯間的飛彈部署,靠的就是一張又一張的偵察照片,而這些由空中偵察機冒險所拍攝的照片,也的確開啟了空中戰術偵察的新紀元,電影的情節一點也不誇張,因為當年美軍確實動用了所有能派出的空中偵照菁英,不畏怯的執行一場場驚心動魄的戰術偵照作業。而戰術偵察機部隊,更是現代軍事技術與飛行勇氣的組合。
古巴飛彈危機,是二次大戰之後,唯一一次讓世人最接近核戰陰影的時刻,當時的美蘇正值冷戰高峰,只要有一方誤判便會毫不猶豫的開啟戰端。而當美國總統甘迺迪手拿著千真萬確的照片要蘇聯將飛彈撤出古巴時,其實主導當時氣氛的,正是美國空軍偵察機部隊,因為只有他們這群不怕死的好漢,才能提供第一手的「證據」,讓甘迺迪總統可以聲厲辭嚴的警告蘇聯,「再不撤回部署飛彈的命令,就準備面對美國的『必要性防衛作為』。」
這段時間,美軍偵察機部隊全部移防邁阿密地區,其中,海軍偵察機部隊的主力機種就是RF-8「十字軍」戰術偵察機,也就是電影裡那2架飛得有夠低的飛機。而空軍則動用了高空用的U-2戰略偵察機,以及中低空使用的RF-101「巫毒」式戰術偵察機。
當美國情報單位確實掌握蘇聯已準備將戰術導彈部署在古巴之後,美軍立客就進入了「狀況四」的備戰狀態時,空軍飛行員立即駕駛U-2戰略偵察機將古巴每一吋土地全部拍攝成即時影像,然後再細分為數千個單位,每個單位面積都由一位經過特殊訓練的空照判讀專家負責,只要責任區內發現異狀,一通電話就可以直撥白宮!
緊接著,已派防邁阿密的偵察機部隊,便開始進行偵照飛行。
偵照飛行的派遣令是由美國國防部直接下達,一般而言,執行偵照任務的偵察機部隊的指揮官,也都會同時飛行一架T-33雙座機隨伴升空,然後在公海上空約2萬呎高度飛行,隨時掌握任務的執行狀況。
進行偵照任務的偵察機,剛開始是由U-2高空戰略偵察機進行,不料第7次的偵照飛行,由安德遜少校所駕駛的U-2卻遭到古巴飛彈部隊的SAM-2飛彈擊落,安德遜成為這場危機中第一個,但也是唯一的一個在執行偵照任務中殉職的飛行員。
美軍在損失一架U-2偵察機之後,偵照作業改以低空進入的方式實施,而這個任務,正落在海軍RF-8及空軍RF-101兩種偵察機的肩上。但也因為海軍與空軍間相互較勁,時常會出現雙方「搶任務」的情況。 事實上,偵察機以超低空執行偵照,除了要飛得低之外,最重要的還是要飛的準,不但航線要準,連時機的掌握也要準。
海軍RF-8「十字軍」戰術偵察機在執行任務時的狀況相當不錯,但由於機隊數量較少,除了幾次極為精彩的超低空偵照任務之外,大多數的偵照任務都是以海岸線的國防工事監視為主,遭到射擊的機會相當小。
所以,真正挨到古巴人子彈的,是空軍的RF-101「巫毒」式偵察機,而不是RF-8,電影演的並不完全正確。但話又說回來,RF-101已經除役20年,保有良好外型的簡直找不到,電影只好暫以RF-8來取代,觀眾就將就點吧。
RF-101在許多超低空偵照任務中,據當時的飛行員進行「任務歸詢」時曾說,「看到古巴人正在底下打籃球,而彈起的籃球幾乎撞到機腹!」可見這些不要命的飛行員,飛的真是有夠低的低。
虎瞰部隊戰功彪炳 至今仍未解密
看著電影,美國的偵察機飛行員是那麼英勇,我們台灣空軍難道就沒有嗎?其實空軍獨立12隊就是一個真正戰功彪炳的部隊,這個被稱為「虎瞰部隊」的隊伍,至今仍是台灣所有特戰部隊中,從未解密的機密單位。
有人說,台灣的軍隊近30年來都不曾打過仗,所以根本就無法與中國比戰力。但是,不管國軍部隊有多少不為人知的機密檔案?以及多少從來就不曾公開過的軍事行動?事實上,在海峽看似平靜的背後,我國軍的機密單位,確實是執行過不少極為漂亮的任務,為國家安全做最直接的貢獻。
空中偵照任務是一種戰術性的行動,但執行計劃與效果往往是屬於戰略層面。因此不管是那一個國家,對於這種來自空中的「不速之客」從來就不客氣,只要是判明敵國的偵照機侵入領空,各國的反應都是一樣,那就是「擊落它!」
而台海雙方爆發的空戰,幾乎都是因為我方的偵照機進入大陸所引起,由此可見各國防空任務裡,對敵國的偵照機永遠都是同樣的不客氣。
我國空軍獨立12隊最精彩的任務均集中在1960年代,當時12隊所使用的機種是RT-33A、RF-84F、RF-86A等偵察機,幾乎每一種偵察機都有被中國擊落的記錄。其中RF-84F更是遭到解放軍戰機攔截次數最多的機種,若不是飛偵察機的飛行員均是百中選一的好漢,否則解放軍將可獲得相當好的攔截效果。
依據正式的記載,我國空軍自從國民黨政府撤守台灣之後,一共有1271位空勤人員在任務中殉職,其中屬於偵照與偵測部隊的約在200人左右。另根據大陸的記錄,在大陸上空一共擊落了33架屬於台灣空軍偵察機部隊的大小飛機,搜獲死亡人員162人,生擒8人。其中包括了第4中隊6架(4人殉職)、第12隊6架(6人殉職)、第34中隊15架(148人殉職)、第35中隊6架(4人殉職)。
就目前所得知的作戰記錄中,有關第4中隊的部分最壯烈的一次是在1965年3月18日,當天上午10時許,第4中隊的副隊長鄒寶書與輔導官張育保,駕駛RF-101A偵察機前往廣東靖海海域的汕頭、南澳、東山等地進行偵照。
不料在10時38分時遭到解放軍米格19戰機的攔截,張育保的「5656」號座機由於供油系不順,因此無法以最高速度衝出重圍,因而遭到解放軍戰機擊中,凌空分解,張育保中校殉職,成為解放軍米格19戰機首次作戰任務下的犧牲品。擊落張育保的是屬於解放軍空軍第18師的高長吉。
自從1964年11月1日,美援RF-104G偵察機完成戰備以來,我國就再也不曾有過更優良的偵察機了,而RF-104G一直是我國唯一能擔任戰術偵照任務的機種,直到1998年除役為止。
曾任國防部常務次長的空軍中將黃永厚,早年也是屬於這支特種部隊的成員。1965年5月22日,時任上尉飛行官的黃永厚,與長機何建彝中校分別駕駛編號「5630」、「5632」號的RF-104G偵察機由桃園起飛,飛機一離地便採超低空航線由台中大肚溪出海,對大陸的南日島與平潭島進行偵照作業。
由於解放軍的地對空砲火相當猛烈,使得黃永厚的座機遭到擊中,其1號液壓系統完全失效,垂直尾翼也被擊成一個大洞,但黃永厚仍負傷將座機飛回,圓滿達成任務。從這次任務以後,我方偵照機便不再執行「低空進入、爬昇偵照」的作業模式,改採「高空高速直接進入目標」的方式進行偵照。
識別碼遭中國破解 飛行員險遭擊落
在12隊的裝備清單中,無疑的,「長距離高空掃瞄式相機(LOROP)」是最為機密的一項設備。這個代號為「始安計劃」的作業,自1981年開始作業,至1985年台灣空軍不再進行大陸地區領空的偵照任務為止,偵照作業進行的相當完美。只不過隨著F-104的除役,「始安計劃」也將不可避免的遭到封存的命運。
中國方面對於「始安計劃」的執行相當注意,每當12隊的「始安機」進行海峽偵測飛行時,中國方面必定會加以技術性阻擾,以「接力式」的攔截方式與「始安機」做平行飛行,雙方飛機維持一個距離相互照面。
事實上,這種平行飛行並不是最刺激的照面方式,相信一般國人都不知道,12隊在很多次極機密的跨海偵照中,幾乎都和升空攔截的中國戰機交錯而過,但由於我方飛行員的任務是完整的將偵照情報帶回來,而不是和中國戰機進行空戰,因此如何「避戰」才是偵照機所要遵守的戰術準則。
由於偵察機的飛行速度相當快,再加上偵照機本身所攜行的油料也維持在一個最低的基數,因此飛機的空中性能相當不錯,往往在目視解放軍攔截機出現在視距內才進行閃避動作,而中國戰機根本就無法在速度上比得上RF-104G偵察機。
根據記錄顯示,中國方面確實是曾有一次決心要對我空軍的「始安計劃」進行攻擊,我方飛行員當初在不知「敵我識別碼」已被中國識破的情況下,確實是差一點就遭到中國的地對空飛彈擊落。
但由於中國的地對空飛彈的發射權是必需由軍委會直接授權,而當時南京軍區地對空飛彈部隊卻遲遲無法獲得上級的射擊指令,使得我方的「始安機」才能安然「游走」在解放軍的雷達幕上,最後安返桃園基地隊部。
1995年11月底,中國軍隊在福建東山島外海進行登陸演習時,就曾發現1架以超低空飛行的偵察機,當時中國軍艦上的雷達還曾加以「鎖定」,甚至已可辨識至架偵察機是由台灣一路低空飛過來的,但由於兩岸還不到「非打不可」的地步,所以中國軍艦並未做出更進一步的動作。但據瞭解,該偵察機的確是我國空軍12隊的RF-104G偵察機。
獨立第12隊是我國唯一能執行戰術偵照任務的部隊,不管是針對中國在沿海的各項軍事調動,還是監視中國的艦隊動態,12隊都有其戰術價值。
基於兩岸情勢的緩和,自1985年4月開始,空軍偵察機已奉國防部命令,停止所有進入大陸領空的飛行任務,也就是說完全不再執行大陸內陸地區的空中偵照任務,避免因侵入中國大陸領空而引發不可收拾的政治困擾。只是「在必要時」,空軍仍然會進行進入大陸領空的偵照任務,最近的一次是在1995年3月。
雖然戰術偵照任務因衛星科技的發展而式微,但基於戰術偵照是屬於我國自行運用的軍事資源,不必經由美國與法國等的協助,因此我國空軍在F-104戰機除役後,雖暫時以第4中隊的RF-5E擔負偵照任務,但12隊仍依計劃換裝美製的F-16A(MLU)戰機,並在美方提供偵照莢艙的裝備下,繼續承擔我國戰術偵照任務。


 

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一半是幫長官提皮包的? 政戰研究班招生遭質疑走後門
一半是幫長官提皮包的? 政戰研究班招生遭質疑走後門 出處:http://www.ettoday.com/2006/08/08/301-1975851.htm
當過兵的都知道,部隊裡要升官,要通過各種軍校的考試,但有政戰軍官爆料,軍方考試出現後門,最近政戰學校研究班幾乎是百分之百錄取,但報考的人,有一半是專門幫長官提皮包的人。
今年政戰學校的研究班考試本來已經取消不再招生,但後來又突然開放,很多政戰軍官來不及報考,卻發現能報考的人不少是長官身邊的紅人,可能是事前有特殊管道,引起不少政戰軍官反彈。
國防部何姓中校表示,「我是職業軍人,服從是天職,但光是軍中深造教育就有這麼多不公平,很無奈,我們有一種被長官誤導甚至欺騙的感覺。」
許多基層政戰軍官認為,這次研究班的考試是因人設考為「長官的人馬」服務,相當不公平。何姓中校說,「幫長官拿皮包的都是一步登天,我們在基層苦幹實幹,只會隨時被撤職查辦,這次研究班一百多個缺,有報名就上榜,有一半都是拿皮包的,太扯了啦!」
對於基層軍官的反彈,政戰學校表示,研究班招生都是依法行事,從來就沒說要停招,是各單位訊息落差與誤解,但這樣的解釋,顯然沒有獲得基層軍官認同。
以下為回應...........
這個不僅是政戰學校啦,而是國軍最普遍的情形,也是國軍的「優良傳統」。當過職業軍人的中級幹部都知道,要想升官發財,非走後門不可,即使沒後門走也要懂的拍馬屁,就如過去的陸海空學院、戰院入學考試,何嚐不是這樣搞的,幫長官「拿皮包」的幾乎都知道考試題目,在野戰部隊苦幹實幹的人通常會被排擠掉,而每年升官名額中,在總部、國防部服務的軍官幾乎是百分之百升,剩下不多的名額才分配給野戰部隊的,而野戰部隊要升官的(上校、少將級)非得靠關係爭取不可。

 

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誘人的女軍士官
女大兵過七夕 一打軍官排班送佳人 
出自ETtoday.com
2000.8.6
浪漫的七夕雖還沒到,但軍中卻出了海軍中將涉及性騷擾!
但..........身處軍營的女大兵們,她們 的心情如何?女大兵們,對情人 節的感覺又有什麼不 一樣?這一篇文章頗好玩.....................
陸軍飛彈指揮部的劉玉霞上士說:「沒那麼嚴重啦!要過情人 節是每天都可以的,我們女大兵一般來說都可以正常休假的, 今天情人節雖然留守,但也不影響感情的。每天晚上都在一起才累呢!」 但畢竟飛指部是一個層級較高的單位,那些野戰部隊的女官們 可就沒那麼幸運了,陸軍聯兵旅彭姓中尉就表示:「以前我們 有一個同伴就是因為熱戀衝昏了頭,每天晚上都外出,後來長 官『好言相勸』,她才改以『吃宵夜』的方式,在吃完晚餐後 外出,在晚點名前回來。」
對於如何讓在營留守的女大兵們渡過情人節,國防部總政戰部 將領表示,基本上軍方的立場是不會跟著社會的動脈起舞的, 因為軍隊有自己的任務,沒什麼時間讓大家過情人節。 這位將領進一步表示:「我在當主任時,不管是西洋情人節還 是中國的七夕,未婚軍官們都要準備玫瑰花,分送單位裡的女 姓軍士官們,但我還是要警告這些血氣方剛的年輕軍官『只能 送花,不可獻果』。」
將領指出:「女性軍士官大批到基層部隊報到應該要從5年前開 始,那個時候部隊的男性軍官都不敢接觸她們,因為萬一被控 『性騷擾』,面子實在掛不住,因為只有魅力不夠的人才會找 自己人。」 這位將領還說:「這種愛性騷擾的人我們是很看不起,很鄙視 的。」 至於女性軍士官本身會不會有問題,將領指出「問題當然是 有。」
「前一陣子,北部六軍團一個單位就出現了一位女上士,很喜 歡將上衣的第3個扣子『故意扣不好』,你想想,第3個扣子沒 扣的效果好,還是第2個?」 「這種行為幾乎讓整個營區6000個官士兵集體瘋狂!據我所 知,她雖然已經『把扣子縫好了』,但還是每天都在過情人 節。」
前幾個月,某個國小的一對熱戀中的老師,公然利用上課時間 在車子裡燕好,這對位於基隆的海軍某指揮部官兵來說,等於 是「見怪不怪了。」 根據調查,有一位女少校,在最近的一年「忽然很愛做愛做的 事」。每天下午1點都會和情人在營區大門外的休旅車中約會, 搖晃的車身看得站哨的衛兵根本就站不下去。 海軍基隆軍區的軍官對這件事都不願表示任何意見,只淡淡的 回答「那是人家的事」。不過阿兵哥們可不這麼想,一位即將 要退伍的下士就說,「她中午這一攤解決了,晚餐後她還會開 著休旅車到處約會。體力真是驚人。」
陸軍與海軍都如此了,軍風更為開放的空軍當然也不落人後。 空軍松山基地就有一位女上士,憑著她愛撒嬌與一雙大眼睛, 讓基地「至少一打的軍官願意每天送她回家。」 據了解,這位「身高165、年齡25、身材95」的女上士,家就住 在民生東路,而讓許多人如此鍾愛的她,身材為何不是滿分, 據基地內部人士透露,那是因為「她頭髮燙壞了,影響整體觀 感。」 這位家住民生東路的女上士,因為「工作關係怕吵到家人」, 所以在富錦街租了一間套房。據專機隊一位中校軍官透露, 「憑她的收入是根本付不起房租的,因為這間房子有四個房間 、二個客廳。一個女孩子人家要用這麼多房間,除了那檔子事 之外,我實在想不出什麼更好的理由。」
除了松山基地之外,空軍還有一位「交際花」,不過這位早已 年過40歲的女士,卻有著極好的高層關係,許多基層軍官為了 不想得罪她,往往都要對她百依百順,連媒體參訪都要一併邀 請她。 每一年的情人節,這位在空軍高層將領眼中的「小朋友」,都 會到處找將領來邀請她,否則她「心情會不好。」 這位空軍上下都知道的「小朋友」,有許多基層軍官對她都相 當反感,一位空官73年班的中校就表示,「說她『徐娘』還真 是恭維了,因為她沒什麼風韻可言。今(2001)年的情人節,她照例又 約了一堆長官,連唐院長也沒倖免。對我們基層來說,她真是 個狠角色。」
其實,女大兵們對自己的自律,遠少於一般社會上同年齡層的 女孩,雖然偶爾也會有少數人的脫軌演出,但國軍有她們的 加入,在整體運作上確實有更好的效率。不可否認的,女性軍 士官的加入,過去粗魯的軍營,確實多了一點軍官與靚女該有 的氣氛。


 

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感應命中與念力毀敵
1985年,解放軍在實施高射砲及快砲實彈射擊時,就發生遙控靶機打了一上午都打不中的窘態,最後是負責遙控的弟兄實在看不下去而自行將靶機飛到海裡,這才解決受測部隊的難題。不過,解放軍內部從此就多了一個新名詞叫「念力毀敵」。 1985年夏季,解放軍南京軍區福州省軍區在實施高射砲及快砲實彈射擊時,就發生遙控靶機打了一上午都打不中的窘態,不管是受測部隊還是前來打分數的幹部,都認為這實在是不可思議,明明是砲彈齊飛,遙控靶機仍然安穩的飛來又飛去。

 

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